刚刚落下帷幕的F1意大利蒙扎分站正赛落下大幕，法国车手加斯利全程零失误发挥，从发车区第7位一路突围最终斩获亚军，刷新自己进入F1围场7年以来的职业生涯正赛最佳名次，也为所属的AlphaTauri车队拿到了近五年来最具分量的分站赛成绩，不少现场观赛的车迷在冲线瞬间都起立为他送上掌声。
加斯利正赛起步阶段的神级发挥
五盏红灯熄灭的瞬间，加斯利就抓住了身前两台中游车队赛车抢位失误的空隙，在一号弯直接从第七位杀到第四位，身后的两届世界冠军阿隆索甚至来不及抽头完成反超，只能跟在他身后调整走线。
不同于很多车手起步之后为了守位置强行切赛道缓冲区引发事故，加斯利全程把赛车的走线控制在赛道白线范围内，彩乐园既没有给身后对手留出抽头超车的空间，也没有触发赛会的任何判罚警告，起步阶段的节奏把控几乎挑不出任何瑕疵。
中游集团缠斗的细节数据佐证
进入第一次安全车重启阶段之后，加斯利正赛的轮胎管理优势彻底展现出来，他搭载的硬胎寿命比身前同队队友多出整整7圈，在Lesmo连续弯区域连续利用出弯速度优势完成两次干净超车，迪士尼彩乐园直接跻身领奖台争夺序列。
加斯利在F1意大利蒙扎站正赛全程零失误发挥，拿下职业生涯正赛最佳亚军名次
赛后官方发布的正赛数据统计显示，加斯利正赛刷出的个人最快单圈成绩，只比最终领跑夺冠的维斯塔潘慢0.2秒，这个数据放在整个中游车手里都是绝无仅有的，甚至比不少车手在排位赛全力冲刺刷出的成绩还要亮眼。
此前不少车迷都觉得加斯利当年从大红牛下放之后状态持续下滑，这次的正赛表现直接打破了所有外界质疑，他在重刹入弯点的控制精度，比本赛季之前所有分站的平均水平高出15%以上，全程没有出现过一次锁死推头的失误。
本次最佳名次带来的连锁影响
加斯利正赛斩获生涯最佳名次，迪士尼彩乐园也直接改写了本赛季车队的积分排名走势，目前他所在的AlphaTauri车队已经反超阿斯顿马丁来到车队积分榜第四位，这也是这支红牛青年队近六个赛季以来拿到的最高车队排位。
对于加斯利个人来说，这个成绩也相当于给了他下赛季的车手席位最有力的背书，之前围场里不少中游车队都在观望他后续的稳定表现，这次的惊艳发挥之后，已经有至少两支车队的经理公开表态，会在夏休期和他商谈后续的合作意向。
不少围场评论员也提到，加斯利这次的爆发不是偶然，过去三个月的测试里他一直在针对刹车点控制和轮胎保护做专项训练，这次的正赛相当于把平时训练的成果全部转化成了实战成绩。
后续分站的状态延续可能性
接下来的三站街道赛向来是加斯利的传统强项，他之前在摩纳哥和巴库赛道都拿到过不错的正赛积分，如今状态全面回勇的他完全有机会在剩余赛季里再次向领奖台发起冲击。
车队的技术总监赛后接受采访时也透露，接下来的两站比赛会给加斯利的赛车专属升级一套新的前鼻翼套件，进一步强化他在中高速弯的下压力表现，尽可能帮他延续现在的出色竞技状态，争取拿到更多的分站积分。
